人工智能的應(yīng)用一直驅(qū)使著無(wú)人叉車的發(fā)展，無(wú)人叉車結(jié)合了傳統(tǒng)叉車和AGV的先進(jìn)技術(shù)，解決了人工搬運(yùn)中帶來(lái)的缺陷,讓操作者更加輕松的完成搬運(yùn)任務(wù)。AGV叉車通過(guò)各種傳感器，視覺以及軟件算法實(shí)現(xiàn)了無(wú)人叉車精準(zhǔn)的運(yùn)行。其中拉線編碼器為貨叉的高度提供精準(zhǔn)的定位反饋。

      上海奧途獨(dú)特的設(shè)計(jì)，集成編碼器與拉線盒于一體，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品更緊湊，其中機(jī)械多圈編碼器超高的抗干擾能力，為貨叉提供精準(zhǔn)無(wú)誤的定位，為智慧物流添磚加瓦。拉線編碼器在工作過(guò)程中，對(duì)拉線的可靠性，拉繩盒的設(shè)計(jì)都有著非常高的標(biāo)準(zhǔn)，上海奧途采用冗余設(shè)計(jì)，高標(biāo)準(zhǔn)拉線，來(lái)保證在高頻工作中長(zhǎng)久以及可靠。

      在舵輪轉(zhuǎn)向位置，我們也推薦假裝絕對(duì)值編碼器，精確測(cè)量轉(zhuǎn)向的角度，使得叉車在運(yùn)行過(guò)程中更安全。